Nút giao phía tây cầu Trần Thị Lý, TP Đà Nẵng, dần hoàn thiện, trong đó có hầm chui dài nhất thành phố.
Dự án cải tạo nút giao thông phía tây cầu Trần Thị Lý, thuộc quận Hải Châu, được thi công 20 tháng qua, với thiết kế ba tầng, kinh phí hơn 720 tỷ đồng. Trong đó có vòng xuyến kết nối bốn hướng và đường hầm xuyên phía dưới từ đường Duy Tân cắt qua Núi Thành, đường 2 tháng 9 lên cầu Trần Thị Lý.
![]()
Nhiều đoạn hầm đã hoàn thiện phần thô. Đây cũng là hạng mục tốn nhiều thời gian thi công nhất, vì phải đào đất, đáy và đổ bê tông.
![]()
Các tấm phản quang được lắp dọc đường dẫn xuống hầm.
![]()
Nhiều đoạn hầm đã hoàn thiện phần thô. Đây cũng là hạng mục tốn nhiều thời gian thi công nhất, vì phải đào đất, đáy và đổ bê tông.
![]()
Công đoạn cuối cùng là mài giũa và sơn hầm. Trước đó, Đà Nẵng từng có hai dự án hầm chui ở nút giao Trần Phú – Lê Duẩn và Điện Biên Phủ – Lê Độ – Nguyễn Tri Phương. Trong đó, hầm chui đầu cầu Trần Thị Lý dài nhất.
Công nhân căn chuẩn từng mép đường hầm, đảm bảo chất lượng cho công trình.
![]()
Trên vòm hầm, công nhân phun sơn, lắp điện, dán đường chỉ.
Điểm nhấn của hầm là các ô thoáng giếng trời. Những hạng mục sau khi hoàn thành đều được các kỹ sư kiểm tra, giám sát.
Miệng hầm phía đường Duy Tân đang được đặt barie và bố trí bảo vệ, tránh để người dân chạy xe vào công trường.
Công nhân đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng. Công trình dự kiến khánh thành ngày 29/3, nhân dịp kỷ niệm giải phóng Đà Nẵng.
Dự án này nhiều lần bị lãnh đạo thành phố đốc thúc vì chậm tiến độ. Công nhân đã làm việc tăng ca để đưa công trình về đích đúng hẹn.
![]()
Tầng cầu vượt được thông xe và đưa vào sử dụng từ ngày 14/7/2021, giải bài toàn ùn tắc trên trục lưu thông đường 2 tháng 9. Tầng vòng xuyến cũng được cho xe lưu thông tạm thời.
Vị trí dự án cải tạo nút giao thông phía tây cầu Trần Thị Lý thuộc quận Hải Châu. Ảnh: Google Maps
Việt Nam 
English 
